高速铁路与经济社会发展新格局

本书共分为三部分：总报告、技术报告与综合分析报告和省域报告。总报告对“全面小康”进程人民生活消费进行总体评价；技术报告与综合分析报告分别对中国民生消费需求景气评价体系进行了阐释对省域居民总消费合计演算指数、省域居民物质消费和非物质消费分类演算指数进行了排名；省域报告则对省域名生需求景气进行了分别陈述。

本报告是国民经济研究所最新的全国分省营商环境指数报告，是历年系列报告的延续。从今年起，将本系列报告的原标题《中国分省企业经营环境指数报告》改为《中国分省营商环境指数报告》，把“中国分省企业经营环境指数”更名为“中国分省营商环境指数”。这一更改是为了更符合多数人的用语习惯，但报告的主旨和指数的基本构成保持不变。本报告旨在对我国各省、自治区、直辖市的企业营商环境总体状况和各方面状况进行量化的评价和比较

本书由导论、上篇、下篇和结语共四大部分构成。导论分析了中非城镇化在进展、动力与挑战等方面的异同；上篇总体概述了中国城镇化的历程和成就，并从政府与市场关系、政府管理以及土地资源配置三个角度剖析中国经验；下篇从非洲城镇化的公众参与、非正规发展、科技创新三方面所面临的重大挑战出发，基于中国实践，探讨可能的解决方案。结语分析中国在经贸合作和经验分享上已经或可能对非洲城镇化作出的贡献。

本书以RCEP视野和构建“双循环”新发展格局为研究背景，对我国内陆地区开放发展的历程、现状、比较优势与制约因素进行分析，同时分析RCEP为内陆地区开放发展带来的机遇，在此基础上，借鉴国内外内陆开放发展经验，针对我国内陆地区开放发展的特色、优势和制约因素，提出具有针对性的内陆开放发展的路径设计与制度安排。在此基础上，聚焦四川、重庆两个典型的内陆省市开放发展实际，提出推进川渝地区进一步扩大开放、实现高

本书立足于理论、历史和现实维度，对新发展理念的逻辑进行了全面梳理。结构上采用了层次解构法，由总而分：第一板块是总论，是对发展理论的演进和逻辑进行总述；第二板块是分论，分别就“五大”新发展理念的理论逻辑、历史逻辑和现实逻辑进行阐释，以做到逻辑清晰，结构合理，层次分明。在研究方法上，既做到对马克思主义思想的继承，也做到对中国传统发展思想和西方发展思想的归纳、总结和借鉴；在时间布局上，做到从新中国成立后

中国的扶贫开发，跨越了近40年的历程，其间克服了无数的困难，取得了举世公认的巨大成就，7亿多农民摆脱了贫困，也创造了世界减贫史上的一大奇迹。中国的扶贫开发，是中国道路、中国经验和中国发展模式的重要组成部分，被国际社会广泛视为人类社会扶贫的一个成功样板。本书全面回顾和分析中国改革开放40年来的减贫历程和取得的成就，系统研究了中国减贫的政策和治理体系及其变化，深入分析了中国扶贫的主要做法和经验。

本书是基于云南大学“‘一带一路’沿线国家中资企业和劳动力调查”项目的坦桑尼亚调研数据的研究报告。本书问卷的设计充分利用了现有社会学和经济学领域成熟的理念和方法，通过变量之间的相互印证，以量化的方式客观呈现了“一带一路”倡议下，坦桑尼亚中资企业的现状、坦桑尼亚的营商环境及其影响因素。本书分上、中、下三篇。上篇从宏观上分析当前坦桑尼亚的国内经济和社会发展情况，以及坦桑尼亚东西方主要国家的关系。中篇利用

《颠覆性技术创新：理论与中国实践》以计量经济学等方法对颠覆性技术的预测与产业发展机制进行了研究。本书的创新之处在于利用专利技术对颠覆性创新产业化时点进行了预测，对如何利用市场机制与政府引导促进企业创新进行了研究等。全书共12章，分为理论篇与实践篇两部分，理论篇主要对相关的理论问题进行了研究，实践篇主要对中国不同产业的颠覆性技术产业化中的经验与教训进行了案例研究。

中国正处于经济结构调整、经济增长动力转换的攻关期。无论从国际或国内形势看，中国都应该主动培育新的经济增长点，发展绿色新动能经济，形成新的国际竞争优势。本书在“五级火箭”理论的基础上，创新性地提出“绿色新动能经济”概念，通过理论研究和案例剖析，深入分析了中国绿色新动能经济发展的进展与成效、存在的问题及其根源、面临的机遇与挑战，并针对中央政府、地方政府、企业等，分别提出了发展绿色新动能经济的思路与对策