6. 汽车常用的故障诊断方法有哪些？

主要有以下几种故障诊断方法：

（1）问诊

问诊，就是咨询诊断。除司机诊断自己所驾驶的汽车的故障外，其他人在诊断故障前都必须向汽车使用人员咨询了解汽车的使用情况和发生故障的情况。例如车辆已行驶的里程数、行驶的道路情况、近期的维修情况、故障发生前有何现象，是突变还是渐变等。即便是经验丰富的诊断人员，不问明情况就盲目去诊断，也会影响诊断的速度和质量。

例如，该汽车的点火开关位于启动挡时，能正常启动发动机，但把点火开关由启动挡转回点火挡时发动机就熄火。按经验判断，这是点火线圈的附加电阻断路所致，但检查附加电阻是好的。咨询司机后才知该汽车刚维护过启动机。对启动机作进一步检查时，发现此故障是由于电磁开关的电阻短路线接线柱的定位配合松旷，在接线过程中拧紧螺母时使接线柱顺时针转动，并且使电阻短路线触片与启动机开关接线柱的触点接触。

（2）看诊

看诊，就是用眼睛来观察。在汽车使用过程中，能够用眼睛观察到的故障现象很多。例如，在油路故障中观察节气门是否溢油，消声器是否冒黑烟、蓝烟、白烟以及其他部位有无异常松旷现象；在电路故障中通过观察状态来判断低压电路搭铁、断路以及高压电路的故障，利用高压火花的强弱以及火花塞的工作情况来判断发动机的运转情况等。

（3）听诊

听诊，就是诊断人员用耳朵来判断汽车的响声是否异常，也叫听诊法。利用“听”可以判断出故障现象和部位。例如活塞敲缸响常在怠速时比较明显，而且是有规律的响声；个别缸不工作，在稍高于怠速或慢加速时比较明显，而且消声器是有节奏的“突突”声。听诊时，有时可借助起子听诊管等工具，使其尖端接触检查部位，另一端贴在耳朵旁，这样听的效果更好。

（4）嗅诊

嗅诊，就是用鼻子来闻汽车运转中散发出的某些特殊气味，来判断故障发生的部位及原因。这对于诊断电器线路、摩擦皮带等处的常见故障是简便有效的。例如闻到焦煳味就可以检查皮带是否打滑；闻到烧橡胶的臭味就可以检查电路导线是否因搭铁而被烧毁。

（5）摸诊

摸诊，就是用手触摸可能产生故障的部位，来判断其温度、振动是否正常，从而判断出该部位配合副有无发咬、轴承是否过紧、油管有无供油脉动等。例如汽车运行一段时间后，停车用手触摸轮毂轴承部位，若该部位烫手，则说明轴承过紧；用手触摸制动钳部位，若烫手，则说明制动钳过紧；用手触摸柴油发动机的汽车的高压油管，若感觉不到供油脉动，则说明该缸高压油泵有故障。

（6）试诊

试诊，就是诊断人员亲自试车来验证故障现象，从而判断出故障的所在部位。例如在诊断发动机异响时，可以通过单缸断火、改变转速、改变负荷来进一步判断异响的类型和部位；用慢加速的方法检查消声器有无“突突”声和放炮声；用急加速的方法检查消声器的“突突”声或放炮声是加重、减轻还是无明显变化，节气门有无回火；用更换零件的方法来证实故障的部位等。

（7）现化诊

现化诊，就是用故障诊断仪对汽车故障进行判断，分析故障所在。无论是高速信号，如喷油嘴间歇性故障信号，还是慢速信号，如节气门位置变化及氧传感器信号；无论是电喷汽车传感器，还是汽车上的计算机系统，通过故障诊断仪就能观察到故障所在。

总之，通过上述7种常用诊断方法的判断，再经过诊断人员的综合分析，故障部位就能够被找到。但是每一种故障的诊断并不是都需要用到上述7种方法，诊断某一种故障时可根据具体情况选用其中的一种或几种方法来判断。