9. 胶粘法在修理中怎样应用？

胶粘剂（或称黏结剂）是一种有机或无机的化学物质，在汽车修理中得到了广泛应用。对于某些零件的裂缝、磨损或渗漏，采用焊接或其他工艺不容易解决时，运用胶粘技术进行修复，往往会更加简便、安全。在汽车修理中，常用下列方法修补汽车零件。

（1）套接法

套接法一般均采用氧化的无机胶粘剂胶接，套接法是胶粘技术用得最多的一种方法。

①气缸套粘接

当气缸体需要镶气缸套时，先将气缸体孔镗的直径削到比气缸套的直径大0.02~0.03mm的尺寸，然后对气缸套外圆表面及气缸体孔内壁进行彻底清洗，随后，在气缸体孔内壁及缸套外表面薄涂胶粘剂，对准气缸体轴承孔，将气缸套旋转徐徐压入，待胶粘剂固化之后，即可进行水压试验。

②镶螺丝套粘接

气缸体的螺孔螺纹损坏、驱动轮轮毂螺孔螺纹损坏都必须进行重新镶套后才能恢复标准。先将损坏的螺孔加大，预制螺丝套，对有关表面进行彻底清洁、涂胶粘剂，再将加大的预制螺丝套拧入旋紧，待固化后即粘接完毕。

③气门导管与气门座圈的粘接

在修理汽车气缸盖上的气门导杆座孔中，常常会碰到因气门导杆座孔损伤而引起气门导管松动或气门座圈松动的现象，将有关部位清洁后，再将涂胶压入固化即可。

④螺塞的涂胶粘接

螺塞渗油或渗水时，可在螺纹处彻底清洁后涂胶旋入拧紧即可。

（2）填补法

对于气缸体上的可见砂眼、裂纹、凹陷等缺陷，可采用填补法进行修复。

（3）贴补法

对于散热器、燃油箱、铝合金油底壳等零件出现的裂缝，可采用贴补法进行修复。其工艺流程大致相同，即对于渗漏处用锯片刮净露出金属光泽，用砂布打磨，加丙酮清洗，再涂胶，覆盖玻璃纤维布，用手将玻璃纤维布按平，排出中间的空气，待其固化即可。

（4）镶补法

在汽车修理中，有些零件的局部磨损或腐蚀严重，只要将磨损或腐蚀部位除去，换上新的部分代替磨损或腐蚀部分，用胶粘剂将其镶成一个整体。