25. 发动机为什么发抖？

（1）曲轴、飞轮、离合器等零部件总成的动平衡被破坏。制造厂在组装曲轴飞轮、离合器时都要经过平衡试验、调整。如离合器盖与飞轮连接螺栓装有平衡块，就是为了保证发动机运转均匀。如果拆装时不注意平衡块的数量，甚至漏装平衡块，离合器被动盘在高速转动时就会出现不平衡状况，产生抖动现象。

发动机转速高，各缸活塞连杆组应被严格控制在原厂规定的允许范围内，否则也会导致发动机抖动。

发动机在修理中如不严格遵守修理标准，分解总成时不作记号，任意乱装，必将破坏有关组合件的平衡。破坏平衡，发动机就会发抖。

（2）发动机前后三点支承的悬置软垫性能衰退或失效，它们的几何精度及各相关尺寸不符合要求，应更换掉失效的软垫。

（3）检查离合器壳的安装位置有无偏差、与气缸体的连接是否牢固。离合器壳上启动机的安装位置是否正确，其精度是否符合要求。

（4）曲轴轴承和止推垫片严重磨损，合金脱落。更换轴承，抖动现象即可排除。

（5）缺缸会使发动机发抖，如莫缸火花塞无火或断火、气门关闭不严等。