一、汽车电器设备的特点

汽车电器设备众多，但具有以下四个共同特点：

图1-10 微机控制

1.两个电源

蓄电池和发电机，汽车所有设备均与蓄电池、发电机并联。发电机为主电源，主要给汽车运行时的各用电设备供电；蓄电池为辅助电源，主要供起动机用电，如图1-11所示。

2.低压直流

现代汽油机用电源为12V，柴油机用电源为24V，由于汽车用电设备增多，42V电源也有应用。

3.并联单线

汽车用电设备均采用并联电路，从电源到用电设备只用一根导线，车身作为一根共用导线，如图1-12所示。安装在钣金件、挂车或非金属车厢板上的电器设备一般采用双线制。

图1-11 两个电源

图1-12 并联单线

4.负极搭铁

为减少蓄电池电缆铜端子在车架、车身连接处的电化学腐蚀，提高搭铁可靠性并统一标准，便于汽车电器设备的生产、使用和维修，规定汽车电器设备采用单线制时必须统一为电源负极搭铁，如图1-13所示。

图1-13 负极搭铁